終の棲家inヘーベル

I.･OデータのHDDレコーダーがそろそろ一杯になってきた。

ブルーレイは、iリンクが使えるパナソニックのBR800にほぼ決めているが、まだ割高感がある。北京オリンピックが近いからだろう。「吐き出し先」はもうしばらくD-VHSテープを使うことにした。


久しぶりに谷川電気に入ってみると、ありゃ殆ど品揃えがない。
３６０はマクセルのみ
３００はビクターのみ。生産は中止しているので在庫で終わり。
２４０は、全くない。
３６０以上のロングモノもゼロ。

３６０を１０本と３００を１２本を買う。１１３００円也。
１本５００円としてBDメディアと比較すると、ＢＳハイビジョンが１１０分／書き換え不可と同じくらい。２層タイプだとその約３倍、ＲＥタイプだと約４倍の２１００円。
デッキが故障しても買い換えできないものだからから、安全のためＤ−ＶＨＳテープを使っているが、Ｓ−ＶＨＳなら十分に使える。値段は１／２〜１／３くらいか。ＢＤディスクはもっと安くなってもらわないと。


連休とあって日本橋の道はガラガラ。行きたい店の前に駐められる。
モバイルノートの増設メモリを買いに、ドスパラ日本橋店へ行くと、閉店して建物が売りに出ていた。表通りに店を出しているＰＣショップも減った。PCワンズが、歩道橋脇のせせこましい店から移転してきて流行っているようだ。１Gを買って、その場で取り付け。

PCネタが続く。

OSはできるだけ「枯れた」ものを使うことにしている。バグがとれ、余計な機能を持たないだけ動作が軽いからだ。これまでずっとMeで止まっていたが、遂にサポートが切れたのと、グーグル・アースが2000以上でないとインストールできないので、昨年「バージョンアップ」した。

そのwindows2000が立ち上がらなくなった。
これまではsafe modeで何とかなったが、今度はそのsafe modeさえ立ち上がらない。NT4の「ブルーパニック」以降へ進まない。


こういう場合、予備のハードディスク・ドライブを立ち上げてデータを吸い取ってきた。今度はNTFSでフォーマットしたため、予備のWINDOWS MEからは見られない。予備のハードディスク・ドライブへwindows2000をインストールして「救助隊」を出すしかない。

ところがMeへの上書きインストールは失敗した。windows2000のシステムCDから立ち上げて、何度もトライするのだがBOOTできない。
BOOTエリアが壊れているのか?
それ以前のバージョンのWINDOWS環境からインストールすればなんとかなる?

しかし98、98SE、ME全てアップデートしかないのでFD から立ち上げた「リアルモード」ではSETUPが起動できない。

2000のシステムCDのメニューをもう一度見ると「修復」という項目がある。しかし、Windowsの「修復インストール」では何度も痛い目にあっている。途中で失敗すると、FAT管理領域をやられてデータを読み取れなくなる。

それでも、もうこれしかない!

CDからブートして「修復」を選ぶ。
どうせ再起動はCDから立ち上がるから、CDの同じメニューで止まっているだろう。下へ行ってコーヒーを飲んで待つ。

で・・・・
なんとwindows2000のパスワードを入れる画面が出て居るではないか。
2000でやっとまともなOSに成ったか。



予備ドライブにwindows2000がインストールできない理由も解った。
WINDOWS画面（仮想モード　死語か？）からは、ディスク容量80Gのディスクを2000がフォーマット出来ないのだ。
FDISKして、基本エリアを64Gに縮めると、すんなりインストールされた。
７年前は、80Gでさえ「超大容量」だったのだ。

カラープリンターとしてはALPのMD5000を長らく愛用してきた。
紙印刷と、昇華カラーによる写真の印刷の両方に対応し、しかもリアル600DPI に対おするという優れものだった。印刷時間以外は優れたプリンターだった。しかし機械の調子が悪くなり、消耗品の提供もいつまで保つか解らないような状態なので、ヤフオクでジャンク品として処分した。

　
写真用にかったのがこれ。最低、証明書用の顔写真が撮れれば良い。コマーシャルにあるよなダイレクトプリントだけでなく、ＰＣとUSBで接続して「普通」のプリンターのような使い方も出来るとあって購入した。


プリンターは３台体制になった。白黒レーザーとSELPHY CP740はCANON、
カラーレーザーはNECのMultiwriter7500C。特選街で出て瞬間的に売り切れになった。

パナソニックのレッツ・ノートを衝動買いしてしまった。
R6 CF-R6AW1AXS(10.4XGA/512MB/80GB


このシリーズは何年も前から興味を持っていたが、東芝のリブレットで（あまりにも小さすぎた）のトラウマが大きく、決断できなかった。しかし、VISTA搭載モデルが幅をきかせ初め、より動作の軽いXpモデルを買う最後のチャンスと思い決断した。
10インチモニター、B5ファイルサイズというが、キーは思ったより打ち込みやすい。4.5時間のバッテリーに無線LANも付いていて１キロを切る重さ。買って正解だった。


モバイルとして出歩く機会は多くない。普段は外部モニター、USBキーボードを繋いでセカンドマシンに使う。Mac-miniはお払い箱。Windows中心のLANではファイルの遣り取りが面倒だった。

時々モニターの色温度が勝手に変わる。
我がFlexScanT761も老いてきたのか。
小さい字が見にくくなったし、２４インチワイドにでも置き換えようかとネットで調べて見た。
今はナナオを買っておけば安心という事でもなくなったようだし、ポンバシに行っても置いていない。
それに、1920*1200にすると画面の高さとライン数の比は今とあまり変わらない。左右に画面が広くなっても、文字の大きさは変わらない事になる。

先にグラフッイクカードは買い換えることにした。


左が新しく買ったP650。右はこれまでのG300SingleHead
ゲームはやらないし、ファンは無い方いい。という事で、またMATROXになった。

ところが、モニターに全く映像が出ない。　BIOS画面すら。
解説を読んでも該当する箇所は無い。
ふっと思って、左側の端子に指してみてやっと出るようになった。
確かに左がプライマリーとある。

画面のコントラストは上がり、文字の輪郭もよりクッキリハッキリと出るようになった。
画面も落ち着いている。色温度の件はBNCコネクターの緩みが原因だったのかもしれない。

モニターの買い換えは延期することにした。

HD DVDかBlue-rayか。
どちらも決め手を欠いて、普及しない状態が続いてる。
業を煮やしたハードウェアメーカーが、ビットレートを落として現行DVDにハイビジョン録画出来る機種を売り出した。

これもＨＤＤの東芝とBlue-rayの松下で互換性のない規格になっている。
決定的に違うのは、DVDへの録画方法。
東芝はいったんＨＤＤにそのままの形で録画し、ＨＤＤ内で変換、更にディスクに書き込む。
松下は反対にオンエアでしか書き込めない。

東芝のこの機種に注目しているのは、
１．ＣＭカット等の編集ができる。
２．ダビング１０にはバージョンアップ対応なので、圧縮しすぎて汚い場合は再度書き込める。
３．現行DVDだけでなくHD DVDに対してもの技術が使えるから、フルHDをちょっとだけビットレートを落として片面７５分を１００分程度に使える。実際の「２時間番組」も中身だけ取ると１００分程度だからこの差は大きい。
４．２チューナーで１０万と安い。Blue-rayだとシャープに同程度の価格の製品が有るが、こちらはチューナーレス。

悪い点は
１．ＨＤＤ内の変換と、ディスクへの書き込みにほぼリアルタイムを要すること。つまりディスクに残そうと思ったら３倍の時間がかかるということ。
２．i-Linkが東芝製品にしか対応していないので、Rec-POTのデータをムーヴしてディスクに残すことが出来ない。

２．さえ解決してくれたら、即買いなのだが。

PS. 前機種のA600では
　Rec-POTへのムーヴ可能　と有った。普通のi-Linkらしい。
ところが、メディアの価格を調べてみるとHD DVDが特段安いと言うことも無かった。ならば、１層で２時間以上使えるBlue-rayの方が使いやすい。

カタログが届いた

「真っ黒な唇」のように見えるフロントグリル下のデザインはなんとかならないものか。SuperBlackモデル以外はそこだけが浮いている。
「ポルシェの性能を量産ラインで造る」のコンセプトどおり、走行性能はポルシェ並みかもしれないが、デザインの煮詰まり具合は量産車止まり。これまでのスカイライン路線よりは「買ってみたい」車になっているだけに残念。

I/Oのハードディスク・レコーダー　を使っているが、大問題がある。
１台のテレビに２台の録画機器をつなぐと普通こうなるだろう。


ところが、接続は問題ないのに、録画プログラムがTVにあると切り替えができない。どうしても見ようとすると、i-Linkをいちいち付け外ししなくてはいけない。HDデコーダーはチューナーにしか付いて無い「システム」だから致し方ない。チューナー搭載のHDDレコーダーならこんなことには、ならなかっただろう。400Gで3.5万の格安品だから仕方ない。

チューナーといえは、地デジが始まる前BS専用機があるのを思い出した。こいつを２台目のチューナーになんとか使えないか。



D-VHS､Rec-POTそれぞれにチューナーを付けてやれば良い。i-Linkはループにするといけないので、BSチューナーの出力はD4ケーブルでＴＶに繋いだ。D-VHSとRec-POTにi-Linkを繋いであるのは「ムーブ」用だ。

これで、番組の視聴中にいきなり録画になって、ロックされてしまうことも無くなる。
ムーヴがについては、試してみないとまだ分からない点がある。

録画しておいた「マイアミバイス」を観ていたら、変わった飛行機が出てきた。



双胴式というのは有名なＰ３８がある。
双胴機で発動機を後ろに積んだ推進式戦闘機は、サーブ２１で実用化された



しかし、前後に発動機をつけた「プッシュプル」の戦闘機というのは、大戦末期に設計されたキ９４−１

位しかない。レシプロ機のスピードの限界に挑戦するためのアイデアだった。

調べてみるとこの方式はセスナがスカイマスターというので、実用化していた。既に生産終了となっている。ただ「セスナ」らしくデザインはいまいち。
しかし、これはデザインがはるかにスマートだ。ネットで調べたが分からなかった。ご存知の方はご教授願いたい。

散財編に分類した。本物はとうてい届かないから、せめて模型でも（笑）。

今年３年目の車検の車だから、本当は「散財編」には入らないけど・・
スカイライン、プレーリー、ルネッサ、に続いて買いました。初めてのスカイラインは、あの「ケンメリ」でした。


プレーリーはフロントガラスの面積が大きく運転席に座ると、他車では感じられない開放感がありました。新型フィットはあれのバクリです。でも３列シートは一度も使いませんでした。意外なメリットは、座席位置が高いと渋滞でのストレスが少ないこと。前の車の屋根越しに前方の景色が見えるためだったからでしょうか。


ルネッサ（すでに廃番）は「３列シートは要らない」「座席位置が高い」という２点から探しました。テラノのような本格ＳＵＶではなく、市街走行用車種でこの２点を満たす車は極少数派でした。一見すると普通のワゴンに見えますが、車高はプレーリー並み。デザインの妙です。床がフルフラットで後部座席は後輪の後ろまで下げられました。


乗り換え時には「そろそろクラウン」が視野に入っておりました。乗り心地では、ニッサンの対抗車フーガなんか足元にも及びません。一方ハリヤーは２列シートの街乗りＳＵＶという条件を満たしています。乗り心地もフーガ並みは確保。どっちでも良かったのですが、営業さんのフットワークの差でハリヤーになりました。契約書にサインして営業さんが帰った直後に、クラウンからネルッサの下取り価格をハリヤーと同じにするという電話がありました。ちょっと後悔。

しかし、このハリヤー君、「終の棲家」では荷物運びに大活躍。
買った当初は、家の建て替えなんて全く考えていませんでした。

人生塞翁が馬！